梅花聯軸器的特性是：1.緊湊、無齒隙，出示幾種不一樣強度聚氨酯彈性體；2.可消化吸收震動，賠償軸向和角向誤差；3.構造簡易、便捷檢修、有利于查驗；5.免維護保養、抗油及電氣設備絕緣層、操作溫度30℃-65℃；5紅梅花聚氨酯彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；6.固定不動方法有頂絲，夾持，鍵槽固定不動。
梅花聯軸器的融入范疇：關鍵由2個帶凸齒緊密齒合并承擔軸向擠壓成型以傳送扭距，當兩中心線有相對性偏位時，彈性元件產生相對的延展性形變，具有全自動賠償功效。紅梅花形彈性聯軸器關鍵適用啟動經常、正翻轉、中髙速、中等水平扭距和規定銷售電價的工作中場所，比如：冶金工業、礦山開采、原油、化工廠、起重吊裝、運送、輕工業、紡織品、離心水泵、離心風機等。工作中工作溫度-45℃~+90℃，傳送公稱壓力扭距20~12500Nm，允許轉速比3000~15300r/min。高韌性聚氨酯材料彈性元件耐磨損耐酸堿，承載力大，使用期長，靠譜。連軸器不用潤化，維護保養勞動量少，可持續長期性運作。
紅梅花形聚氨酯彈性體連軸器內孔空隙的精確測量及標準挑選
紅梅花形聚氨酯彈性體連軸器在裝配線全過程中應挑選適合的精確測量標準，防止變大數據誤差電動機半連軸器的精確測量標準通常挑選電動機與連接板的融合而，減速機半連軸器的精確測量標準通常挑選聯接罩的與聯接板的融合而紅梅花形聚氨酯彈性體連軸器的端而空隙調節，半連軸器的徑向空隙8=b-(a-m)
在其中：
a為電動機與連接板融合而同電動機半連軸器底而的間距
h為聯接罩與連接板融合而同減速機半連軸器(離合)的頂而間距m為連接板薄厚
一起在電動機半連軸器在裝配線時 要考慮到電動機輸出軸承端蓋樓梯同電動機半連軸器底而的間距t值，由于t值是危害半連軸器裝配線部位的立即要素，下而的調節力法中小型論是提升間距墊還是再加半連軸器的內側內孔，其日的都為調節t值。
梅花連軸器的應用愈來愈普遍，但許多場所對安裝梅花狀連軸器的關鍵點難題不很清晰，導致梅花狀連軸器耗損率較高，產生了許多財產損失。下列為梅花狀連軸器的安裝方法。
(1)安裝前要先查驗傳動裝置工作機兩軸是不是同舟，兩軸表層是不是有包裝袋和磕傷，梅花狀連軸器2個半聯軸節內螺紋是不是有臟物，內螺紋棱邊是不是有磕傷；若有應將軸、半聯軸節清除整潔，磕傷用細銼解決好。隨后查驗2個半聯軸節的內螺紋直徑和長短是不是同傳動裝置、工作中機的直徑和軸伸長短規格相符合。通常電機選型時，讓傳動裝置工作機端半聯軸節長短低于其軸伸長短12一40mm為好。
(2)以便有利于安裝，好是將2個半聯軸節放到130一130的恒溫箱或油槽中開展加熱，使內螺紋規格漲大非常容易安上。安裝后確保軸頭不可以凸起半聯軸節橫斷面，以平齊為好。檢驗兩截聯軸節中間的間距：沿半聯軸節的法蘭片兩里側測到3~4點的讀值取均值，及加長段與2個脈沖阻尼器組評測規格相加，二者偏差應操縱在0~0.5mm以內。
(3)找正：用百分表檢驗兩截聯軸節法蘭片橫斷面和外圓柱度，當法蘭片內孔低于350mm時顫動值應不超4.O5mm；當法蘭片內孔超過350mm時，顫動值應不超0.08mm。