彈性聯軸器器是一種以金屬撓性元器件來傳送轉距而不用潤化的齒輪傳動，運用于戰艦、航空公司、石油化工設備、機械設備制造等行業。其撓性元器件是由   數量的薄金屬膜片0.3毫米~0.7毫米疊合而成的脈沖阻尼器組。工作時轉距從主動法蘭片鍵入，經過沿圓上間距布局的主動傳扭五金機械地腳螺栓將轉距傳送至金屬膜片，再由脈沖阻尼器通過從動五金機械地腳螺栓傳到從動法蘭片輸出。它通過高韌性鋁合金脈沖阻尼器組產生延展性形變來實現聯軸器的撓性傳動系統，利用脈沖阻尼器的剛性來吸收輸入輸出軸間的相對偏移，進而賠償轉動軸系各個聯接部分因為因素引起的殘留錯誤中。
膜片聯軸器能夠賠償的錯誤中形式包括如下3種基本類型：角向(兩軸軸線成   視角交于兩軸承端蓋之間的圓心)、橫著(兩軸軸線平行面偏位)和徑向(兩軸徑向空隙過大)。圓弧系運作時出現的實際偏位往往是以上隨意2種錯誤中的組合或者同時兼具3種錯誤中形式，因此膜片聯軸器實際工作時的荷載及形變非常復雜。
彈性聯軸器作為膜片聯軸器的關鍵彈性元件，工作時承擔的主要負載，當膜片聯軸器轉動時，其角向偏位將產生交變電場地應力，每轉動一周循環交變電場一次。脈沖阻尼器動應力將造成脈沖阻尼器和地腳螺栓的疲憊毀壞，因此準確地計算聲響復合型地應力，是分折膜片聯軸器使用壽命、保證膜片式聯軸器靠譜工作的關鍵。
現有的相關研究多僅限于分析脈沖阻尼器在單獨承擔某一種荷載時的地應力遍布情況，而對于脈沖阻尼器實際承擔復雜荷載時的聲響復合型地應力偏少涉及到。鄰近兩地腳螺栓孔之間的脈沖阻尼器段可等效為懸臂梁，并利用材料力學的方法求算出曲軸型膜片聯軸器在單獨承擔轉距、抽濾荷載、徑向偏位以及角向偏位時脈沖阻尼器內部地應力的計算方法，同時明確提出了一種計算脈沖阻尼器扭曲彎曲剛度的方法，是應用經驗公式來分析脈沖阻尼器地應力和彎曲剛度的典型性方法，但是其大的不足是無法考慮地腳螺栓孔周邊區域應力效用的影響，造成計算地應力與實際地應力有很大的差別。
比較典型性的應用有限元法和金屬薄板彎折理論對脈沖阻尼器地應力和疲憊使用壽命進行的研究。其相同點是先分析脈沖阻尼器在各種單獨負荷下的地應力，將3種靜態數據地應力(徑向彎曲應力、脈沖阻尼器地應力、抽濾地應力)的組合地應力作為脈沖阻尼器的平均地應力，將轉動時角向偏位引起的地應力作為交變電場地應力幅，應用靜力學分析各自求取平均地應力和交變電場地應力幅，隨后應用場景此結果進行疲憊分析。
然而上述研究法有二點需要改善：
1)一般而言，靜態數據組合地應力的遍布和角向彎曲應力的遍布是不同的。兩種情況下大地應力點遍布的區域嚴格說來并不重疊。
2)轉動除了產生向心力，還會產生慣性力。將大角向偏位產生的地應力作為交變電場地應力幅事實上是忽視了慣性力的影響。
我們針對這個方面展開研究，以工程應用中常見的束身型延展性膜片聯軸器為例，利用有限元軟件ANSYS三維建模，將瞬態動力學分析方法導入膜片聯軸器的應力分析。瞬態動力學模型方法是用以確定承擔隨意隨時間變化荷載的結構的動力學模型響應的一種方法，可分析確定結構在靜荷載、瞬態荷載和簡諧荷載的隨意組合作用下隨時間變化的偏移、應變速率、地應力及力。