聯軸器傳動件普遍金屬表面處理詳細介紹：
方式 一：變黑，關鍵是就是說分成升溫變黑和常溫下變黑，在其中升溫變黑的墨色比常溫下變黑的墨色好點，常溫下變黑的成本增加些。升溫變黑低成本，但實際效果不太好。基本原理就是說服藥水把鋼材件的表層變為灰黑色，提升級別，避免銹蝕，浸蝕。原材料應取用剛和鐵，鋁合金件不在此列。如今上海市雙鈺其關鍵就是說選用發黑處理。此解決實際效果也較為優。
方式 二：電鍍工藝，基本原理和特性：做為負極的聯軸器放到電鍍工藝槽體并使陶瓷膜根據交流電以電解法方式堆積在基鋼板表層。原材料：該方式 用以金屬材料或塑膠基鋼板。《當聯軸器表層根據無點解度開展導電性后對基鋼板開展電鍍工藝》，在很多狀況下，會留有某些針眼。針對裝飾設計的基鋼板，針眼的表層直徑為1μm下列，針對耐腐蝕主要用途或工業級基鋼板，針眼直徑為1到幾十微米。
方式 三：滲氮，碳外擴散遍布在聯軸器表層上，生產加工溫度為850°至950°，該生產加工以后開展熱處理。原材料：該聯軸器商品的含鋼有0.2％下列的碳《滲氮用鋼》滲氮相對密度為0.5到5㎜，強度為700到850HV。留意生產加工或生產加工后熱處理造成的形變。
方式 四：感應淬火，可用高頻率的感應電流根據迅速加溫和迅速水冷卻對基鋼板表層開展熱處理。原材料：該聯軸器原材料為鋼，特別是在是中碳鋼、碳素鋼、鍛造和鑄鋼件商品。熱處理薄厚應是0.5至5㎜，運行時間較為短，基鋼板形變較為小。
方式 五：火苗熱處理， 應用co2迅速加溫和迅速水冷卻對聯軸器的表層開展熱處理。原材料同感應淬火相同