萬向聯軸器是一種全金屬干試撓性聯軸器。它通過較薄的高韌性合金鋼片產生延展性形變來實現聯軸器的撓性傳動系統，使聯軸器既可以吸收兩邊曲軸的錯誤中合吸收震蕩，還可以在其它含非金屬部件的聯軸器易于承擔的高溫、極端條件下工作，獲得長的使用期和好一點的物理性能。它的結構也簡單，卸車方便，建筑成本低，無須潤化與維護。膜片聯軸器的這些優勢使其市場應用于航空、艦船、石油化工設備、機械設備制造等行業。
金屬膜片撓性聯軸器的結構主要由金屬膜片組(脈沖阻尼器)、半聯軸器、正中間節、夾緊部件、地腳螺栓、防松螺母、密封圈等組合而成。其原理為：轉矩從積極端半聯軸器鍵入，經過沿圓心間距擺放的主傳扭高強螺栓將轉矩傳輸數據至脈沖阻尼器組，再由脈沖阻尼器組通過高強螺栓傳到正中間節，并一樣由另一頭的脈沖阻尼器組、高強螺栓及從動端半聯軸器輸出。金屬膜片是撓性聯軸器的核心部件，它由   數量的薄金屬膜片疊合而成脈沖阻尼器組，通過它來傳送轉矩和運動。脈沖阻尼器薄厚一般為0.3毫米~0.7毫米，脈沖阻尼器形狀主要有圓環式、輪幅式、連桿式、多邊式和束身式。
對萬向聯軸器脈沖阻尼器剪切力和扭曲剛度計算的探討，有利于深層次而精確分析軸系扭曲震動情況，為船泊動力系統的運作提供可靠保證。文中根據膜片聯軸器的結構特性，對于所研發的傳送很大輸出功率的8孔圓環狀脈沖阻尼器，進行了脈沖阻尼器剪切力和扭曲剛度系數的分析，合用有限元法進行了范例測算。
脈沖阻尼器是膜片式聯軸器的關鍵部件，因為聯軸器中其它零部件的剛度比脈沖阻尼器大得多，故可將脈沖阻尼器的剛度系數視作聯軸器的剛度系數。因為聯軸器徑向間傾斜、傳送轉矩、承擔慣性力，脈沖阻尼器工作時處于復雜的支座反力情況。
l)膜面剪切力(轉矩剪切力，設傳送轉矩為T(N0m)，總片數為m，對于8孔地腳螺栓，由簡單化條件知，T片式=Tlm，每個主地腳螺栓上力對的力為F=Tl4mR。
2)抽濾剪切力假設地腳螺栓與脈沖阻尼器材料相同，可測算出各有的質量，根據所在的位置和旋螺多角度，應算得慣性力，且作用在總質心上。
3)徑向偏移引起的彎曲應力因為在中心線方向上的安裝偏差，使脈沖阻尼器沿中心線方向發生彎折形變，通過徑向偏移的大小可以求出徑向力的大小。
4)軸向、角向偏移引起的彎曲應力因為在中心線角往上的安裝實際偏差，使脈沖阻尼器沿中心線方向發生規律性彎折形變，而且那是決定脈沖阻尼器疲憊使用壽命的主要因素，通過多角度歪斜可以求出回復力矩的大小。
脈沖阻尼器傳送轉矩時，轉矩是通過積極地腳螺栓利用脈沖阻尼器部件拉動從動地腳螺栓，沿地腳螺栓遍布圓切線方向傳送的。忽視脈沖阻尼器間細微的勻速運動，認為各脈沖阻尼器均勻分布承擔轉矩。在延展性膜片聯軸器傳送轉矩時脈沖阻尼器平行面支座反力，有帶陰影部分的圓表示積極端鍵入，空白頁圓表示從動端輸出。